夜盘:鸡蛋大涨领跑夜盘 两粕两油小幅下跌

1评论 2017-07-06 21:10:45 来源:金融界网站 股市惊现“黑科技”

金融界网站7月6日讯 夜盘,鸡蛋延续白天的大涨行情,远近合约又齐奔涨停,化工品继续发力上涨,两粕、两油则结束上涨行情出现小幅下跌。 截至发稿时间,甲醇上涨1.73%,沥青上涨1.19%,PTA上涨0.89%,黄豆下跌0.36%。

  金融界网站7月6日讯 夜盘,鸡蛋延续白天的大涨行情,远近合约又齐奔涨停,化工品继续发力上涨,两粕、两油则结束上涨行情出现小幅下跌。

  截至发稿时间,鸡蛋上涨4.98%,甲醇上涨1.73%,沥青上涨1.19%,PTA上涨0.89%,黄豆下跌0.36%。

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  下游难接受 钢坯陷入整理期

  上周钢坯市场大幅上扬。周初的涨势相对温和。但是随着津西正达、安丰等部分高炉停产的消息传出,业者对于钢坯资源供应紧张的预期加剧,带动钢坯市场价格快速上扬,周三及周四两日涨幅达到100元/吨,并将上半年的价格最高点上推到3340元/吨。不过价格上涨之后,市场的接受能力,是比较低的。

  仔细分析来看,自上周钢坯市场刷新近三年来高点之后,成交始终不尽如人意。期间小幅回调之后,本周二再次反弹至3340元/吨。但市场内跟涨信心明显不足,成交始终延续弱势局面,暗降让利出货的现象较为普遍。本周二及周三,钢坯现货的送到价格均有3380元/吨的报价出现,与直发送到的价格相比低20元/吨。今日贸易商报价维持在3350-3370元/吨,成交少有问津。虽出库资源因数量有限,暂时不会对钢厂直发价格形成较大威胁,但也在一定程度上彰显目前市场内的疲弱心态。

  对于目前的市场而言,钢坯的盈利空间仍然非常丰厚。据不完全统计,目前唐山地区每吨钢坯的利润空间都在850元以上,个别钢厂每吨盈利或近千元。而成材目前高位成交受阻,导致有部分长流程钢厂开始检修部分轧线,转而外卖钢坯以谋求利润最大化。调坯轧材企业生产盈利明显恶化,采购意向减弱也在情理之中。这样的情况,并不仅仅局限于唐山市场,周边武安等市场也有类似情况发生。甚至还有部分钢厂表示,其厂内钢坯库存已经出现了一定程度的上升。种种迹象表明,在经历过大幅拉涨之后,钢坯市场的整理期已经来到。后续轧材企业的生产意愿、开工情况,将是决定钢坯市场走势的决定性因素之一,但低库存对现货市场的支撑依然存在,大幅下跌的可能性较低。

  大秦线施工对煤市影响不大

  大秦线天然气管道下穿施工项目已经于6月25日展开,施工时间为:6月25日-7月8日,以及7月16日-29日,一共28天;施工地点为“北辛堡至延庆”段。此区间大概100米路段要限速45公里通过;万吨列车经过这一路段,需要减速行驶。原计划为期40天的“下庄至茶坞”维修项目暂时被取消。

  对六月底和七月初的大秦线发运情况,以及环渤海港口到港煤车数量进行综合分析,此次施工改造对铁路进车和港口煤炭调进没有带来多大影响;目前,港口煤炭运输保持畅通,下游电厂并不缺煤。

  首先,大秦线发运数量不减

  从煤炭发运情况来看,6月25-30日,大秦线日均发运量为118万吨,较六月上中旬日均发运量小幅减少了3万吨;而进入七月份,随着施工的继续展开,太原路局很快适应了新的进车计划,通过科学调度指挥,有条不紊的安排好车流,将铁路维修对煤炭运输影响降到最低。7月1-5日,大秦线日均发运煤炭121万吨,环比上个月基本持平。从发运量上看,大秦线下穿管道施工对铁路进车和港口煤炭调进几乎没有任何影响。

  其次,煤炭运量仍有上升空间

  临近“迎峰度夏”用煤高峰,煤炭市场不温不火;煤价升至合理位置,上游发煤企业供货积极,港口下锚船保持一定水平,为港口加快运输提供了先决条件。而此时,无论是大中型煤企还是小型煤企、贸易商,纷纷向铁路提报装车计划,增加向港口发运的煤炭数量。最高日发运量能达到125万吨的大秦线明显还富裕运输能力,还有上升空间。

  再次,煤价保持稳定

  原以为大秦线维修期间,煤价会出现快速上涨。但实际情况是,七月份,南方梅雨未退,电厂负荷偏低,沿海六大电厂日耗合计保持在60万吨左右;加之电厂存煤保持高位。因此,下游拉运积极性不高,采购数量不多,港口煤炭交易并不活跃。而此时,大秦线仅仅个别路段需要限速行驶,对铁路运输影响很小,显示不能和春季和秋季的大秦线“集中修”相比;只要太原路局合理安排进车计划,提高拉顶车效率,规避维修带来的影响,大秦线下穿管道施工对北方港口煤炭运输的影响并不大;而在维修期间,港口市场煤交易价格没有出现上涨,煤价保持稳定。

关键词阅读:鸡蛋 甲醇 沥青 PTA 黄豆 两粕

责任编辑:窦晓芸
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