大秦线检修时间确定推迟 节后煤价还得飞一会儿

1评论 2017-09-25 09:39:27 来源:找煤网视点 作者:王云 【狙击二期(*0****)】突破在即!

  关于大秦线检修,最早的说法是10月10号,后来又提前到10月5日,昨日又有消息称推迟到10月25号。一波三折,到底哪个说法才是准的?

  据笔者求证,为确保国家重要会议期间的用煤需求,增加环渤海港口存煤,抑制煤价过快上涨,今年大秦线秋季集中修时间有所推迟。原计划10月10日到11月3日为期24天的大秦线秋季集中修,推迟到10月25日到11月18展开,共为期24天,每日9:00-120:0开天窗。

  获此消息,有圈内朋友称“本来期望10月底十九大和检修同时结束,外运量会恢复一些,减缓一下紧张。但是如果拖到11月18号,再叠加上11月份的恶劣天气,大风、大雾封航频繁,正对上11、12月份的用煤高峰,岂不是越发加剧了煤炭紧张的局面?要知道,现在的港口外运,在汽运小弟被打残之后,就只能看铁老大的脸色了。

  大秦线检修之前,下游电厂需要抢运煤炭;而冬季到来之前,电厂也需要储备煤炭。因此,从八月底开始,沿海煤炭运输再次活跃起来,秦皇岛港、唐山港(行情601000,诊股)、黄骅港煤码头作业现场出现一片繁忙景象。九月份,我国华(港股00370)东、华南等地用户增派船舶运力赶往北方港口拉运煤炭,秦港下锚船连续四天超过100艘;24日,下锚船数量增至104艘,与朔黄线配套的黄骅港下锚船数量也多达60艘,两大主要运煤港口均出现船等货现象。“三西”煤矿发出的市场煤,煤车还没进港,就已经有了接货的下家;在北方港口,优质市场煤出现“千金难求”。

  

关键词阅读:大秦线 检修 煤价 船舶运力 煤车

责任编辑:左元
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