SMM4月26日讯：几十年来，铝一直试图取代钢铁在汽车行业的主导地位。尽管铝生产成本较高，但随着全球对燃油效率更高的汽车的需求的飙升，铝的市场份额已变得越来越高。但由于美国对俄铝制裁造成的供应冲击，铝价本月急速飙升，让铝在于钢铁的竞争中略占下风。

　　Hammerer铝业公司的首席执行官Rob Van Gils表示，“作为铝行业的一员，我们必须考虑如何解决这个问题，铝和钢之间的竞争非常激烈，消费者当然会更偏向于选择更稳定，价格更可靠的材料”。Hammerer铝业公司是一家为汽车制造商生产铝型材的公司。“

　　美国对俄铝的制裁令金属市场陷入动荡。俄铝是除中国以外最大的铝生产商。自美国对俄铝实施制裁以来，众多生产商都在忙于寻找氧化铝的供应。氧化铝是一直是俄铝在爱尔兰和牙买加工厂生产的关键原材料。

　　虽然钢铁零件比铝更坚硬、更便宜，但是也更重。汽车制造商想要减轻汽车的重量以减少污染。虽然铝目前只占一辆普通汽车的400磅，但这一比例一直在增长。据位于密歇根州特洛伊市的汽车行业研究人员Drucker Worldwide说，到2020年，更多的汽车框架都会用到铝这种轻质金属，其平均重量将增加到465磅。

　　自由铝业集团的总监Will Savage认为，尽管铝价上涨，但汽车制造商仍对铝材料保持敏感，

　　上海有色网（SMM）曹愉钦翻译自彭博新闻