金融界网站1月15日讯 国内期货市场早盘收盘，商品期货多数下跌，能化板块全线飘绿，纯碱涨超1％。燃油跌超3％，沥青跌超2％，沪镍、棉花、PP、原油、塑料跌超1％。

　　下游市场需求疲软 乙二醇国内基本面偏弱

　　在季节性需求淡季到来以及利润恶化的双重影响下，自2019年11月末开始，下游聚酯企业便开启了新一轮减停产潮。进入2020年1月，随着春节假期的临近，聚酯装置停产检修范围进一步扩大，聚酯各品种开工连续下降。截至2020年1月9日，聚酯切片周度开工率为86.57％，较前一周下降0.45个百分点，较2019年同期上升28.15个百分点；涤纶短纤周度开工率为79.52％，较前一周下降0.13个百分点，较2019年同期下降4.3个百分点；涤纶长丝周度开工率为67.99％，较前一周下降1.67个百分点，较2019年同期下降8.01个百分点。随着后期停产检修装置的进一步增多，聚酯各品种开工将继续呈现下滑态势，乙二醇需求趋弱。

　　另一方面，港口累库周期一再推后。2019年12月末，华东地区天气有所好转，长江航道封航解除后港口库存迅速累积，但计划到港船货的减少使得港口累库进程被打断，库存量仍然维持在历史低位，乙二醇现货市场供应偏紧，这为乙二醇期价提供了较强的支撑。截至2020年1月9日，华东港口乙二醇库存为35.75万吨，较2019年同期下降47.65万吨，较2019年4月11日出现的历史峰值下降92.45万吨。

　　综合来看，虽然华东港口累库速度缓慢、库存量持续处于历史低位令乙二醇现货市场供应偏紧，乙二醇期价也因此受到支撑，但春年前下游聚酯装置减停产范围持续扩大使得乙二醇需求趋弱。同时，国际油价连续回调，乙二醇成本端支撑有所松动。预计短期内乙二醇期价进一步上涨空间受限。