金融界网3月29日消息 今日国内期货市场，INE原油冲高回落，盘中一度暴涨4.36％至397.2元/桶，但受到长赐号成功脱浅的拖累，油价大幅回落。INE原油主力合约2105最终上涨1.94％至388元/桶。

　　世纪“大堵船”！堵塞或令全球贸易每周最多损失至100亿美元

　　据此前报道，3月23日清晨，名为“长赐”号的巨轮疑似突遭强风袭击，导致船体偏离触底搁浅。400米长的船身卡在河堤两端，横向堵住运河，致使这条全球最繁忙的海上贸易大动脉完全阻塞，导致包括25艘油轮在内的数百艘货轮被堵塞在运河两端。这被认为是该运河150年历史上出现的最严重拥堵事件。

　　德国保险巨头安联集团估算，苏伊士运河堵塞或令全球贸易每周损失60亿美元至100亿美元。

　　今日午时，船舶跟踪服务公司VesselFinder已将该船的状态更改为“正在航行中”。

　　消息人士称，“长赐”号货轮在苏伊士运河搁浅近一周后上浮，目前已启动引擎。“长赐”号的船身已经摆正，在移动前将接受初步检查。苏伊士运河有望在数小时内恢复通航。

　　“长赐号”启动的消息公布之后，原油价格一度快速下跌，午后跌势回落。截至发稿，WTI原油跌0.62％，现报60.59美元/桶；布伦特原油跌0.12％，现报64.35美元/桶。

　　关注本周四将举行重要的第15届OPEC+部长会议

　　高盛上周五（3月26日）表示，预计OPEC本周开会将维持5月产量不变。今年春季OPEC缓慢增产将有助于抵消东地中海和欧洲需求复苏放缓的影响，同时也能冲抵伊朗出口增加的影响。并继续认为石油价格的下跌超过了石油基本面的变化。

　　高盛分析师David Song表示，由于沙特阿拉伯的自愿减产定于4月到期，OPEC+是否会继续监管原油产量还有待观察，但在美国库存持续增加的情况下，该生产国集团可能仍不愿增加供应。

　　中信期货研究部商品CTA及饲料养殖团队报告提到，上周原油价格震荡偏弱运行。随着原油价格重心的上移及4月1日 OPEC+会议的临近，市场关注焦点转至产油国的增产预期上，高油价下产油国的增产只是时间问题，目前美国原油产量已恢复至 1100万桶/日，预计2季度末期能够看到美国页岩油产量的明显增加；OPEC+方面，尽管目前市场部分预期5月 OPEC+仍然会维持低产，但在油品消费恢复及原油库存持续下降的条件下，后期 OPEC+增产概率将会增大，且高油价下产油国或将再次面临“囚徒困境”的考验，而近日苏伊士运河被堵事件对市场总体影响有限。预计近期在美元走强、OPEC+会议临近及欧洲疫情反弹的影响下，油价震荡偏弱调整概率较大。若 OPEC+会议增产低于预期，油价或将再度上行。

　　国内成品油批发价格或面临继续回落风险

　　卓创资讯分析师王雪琴表示，3月下旬前，消息政策面利好消息占据主导，国内汽、柴油批发价格呈现接连上涨走势，批零价差呈现收窄走势。但随着消息政策面转向利空，国内市场成交氛围转淡，国内汽、柴油批发价格出现回调，批零价差逐渐扩大。

　　后期来看，月底本轮国内成品油零售限价下调窗口有望开启，且幅度较大。但在下月减产会议开启前，预期原油价格仍旧以调整为主，消息面或难有强劲支撑。加之下游业者对后市信心不足，市场成交氛围偏弱。故预计月底前，国内成品油批发价格或面临继续回落风险，汽柴油批零价差或有望继续增加，待下调政策落实后，短时批零价差继续增加的步伐或有所放缓。